AEMO今天发布了一份项目规格谘询报告(PSCR)作为与TransGrid的联合输电监管投资测试(RIT-T)的一部分，以评估新南威尔士州(NSW)和维多利亚州之间有针对性地扩大互连容量的技术和经济可行性。
拟议中的维多利亚州至新南威尔士州西部互联连接器(VNI West)扩建项目旨在解决已确定的输电网络限制，以确保电力系统继续为消费者提供最低成本、安全和可靠的能源。新的互联连接器将使维多利亚州和新南威尔士州的消费者能够跨州使用成本较低的发电机，并能够连接将取代那些计划退役的发电站的新发电机，并提高供应的可靠性。关于该常设委员会的协商将与2020年综合系统规划(ISP)草案，这再次证明了这个项目的必要性。
作为各自地区(维多利亚州的AEMO和新南威尔士州的TransGrid)的负责输电网络规划者，根据国家电力规则(NER)， AEMO和TransGrid必须完成为国家电力市场(NEM)提出的重大输电投资的RIT-T。
RIT-T是一种受监管的经济成本效益测试，旨在确定将为市场上所有生产、消费和运输电力的人带来最高净经济效益的方案。这种方法的最终目的是保护消费者，从长远来看，他们不会为他们的电力支付超过必要的费用。
AEMO首席系统设计和工程官Alex Wonhas博士表示，能源转型需要对电力系统进行有针对性的改进。
“在新南威尔士州和维多利亚州的部分输电网络，我们已经看到了严重的网络拥堵，那里正在建设大量的大规模可再生能源发电。拥有优质风能和太阳能资源的地区，由于缺乏足够的本地传输能力，开始受到严重限制。这意味着我们不能总是在重要的时间和地点为消费者提供更低成本的能源。作为RIT-T过程的一部分，我们不仅在寻找网络解决方案，而且我们也希望从市场上了解是否有任何非网络解决方案可以帮助缓解这些限制，”Wonhas博士说。
澳大利亚的燃煤和燃气发电机组正接近技术上的退休年龄，预计大多数电厂将在未来几十年内关闭。电力系统越来越依赖于州和地区之间的互联互通，以确保足够的能源供应，以满足消费者的需求，特别是在用电高峰期。
“这项提案的一个关键驱动力是宣布从2029年开始逐步关闭维多利亚州拉特罗布山谷的燃煤发电，如果出现技术或经济问题，甚至更早。如果现在不开发替代供应来源，预计将出现供应短缺。对维多利亚州和新南威尔士州之间的互连进行谨慎和及时的投资是提供供应和解锁新一代和现有一代的最具成本效益的方式之一，其中包括Snowy Hydro目前和未来的发电能力，”Wonhas博士说。
通过广泛的市场建模和利益相关者咨询，AEMO和TransGrid将确定一个优先选择，以解决已确定的网络限制并实现最大的净市场效益。
Wonhas博士说:“我们专注于使维多利亚州和新南威尔士州的电力系统为未来做好准备，以实现最低成本的资源和网络开发组合，以满足当前和20年后的能源消费者需求。”
AEMO和TransGrid正在就目前正在考虑的几个输电投资方案征求意见。其中包括对现有维多利亚州到新南威尔士州互联走廊的扩建;扩建经本迪戈或谢巴顿终点站的新走廊;扩建经哥让终点站的新走廊;以及，从嘉朗到红崖，或Shepparton到Glenrowan终端站的潜在扩建，以适应ISP中确定的可再生能源区域。实际的输电线路路线将在详细设计和路线评估阶段确定，在RIT-T过程结束后，并与社区协商。
VNI West RIT-T PSCR可用在线．关于该PSCR已确定的需求和报告中提出的可靠备选方案，现已公开提交书面意见。作为咨询的一部分，AEMO和TransGrid也希望了解潜在的非网络替代方案，以增加新南威尔士州和维多利亚州之间的传输能力，并解除日益限制可再生能源发电的网络限制。在编写RIT-T流程的第二份报告《项目评估草案报告》(PADR)时，将考虑所有提交的材料，该报告将于2020年发布。AEMO还将自动考虑与PSCR咨询同时进行的2020年ISP咨询草案的相关提交。
AEMO欢迎在2020年3月13日(星期五)之前就VNI West RIT-T PSCR提交书面意见。投稿请电邮至VNIWestRITT@www.thegroupof7.com
有关VNI西部RIT-T的信息，请访问专门的网页或致电1800 845 044或VNIWestRITT@www.thegroupof7.com