TransGrid最近发布了一份项目评估草案报告，以保持对布罗肯希尔的可靠供电。
作为TransGrid西南输电网络的一部分，Broken Hill目前由来自Buronga的一条220千伏输电线路“X2线”供电。
当X2线由于计划或计划外的停电而停止服务时，为避免非自愿负荷脱落，由Essential Energy公司拥有的两台燃气轮机为布罗肯希尔供电(这些涡轮机的额定功率为25mw)。TransGrid依靠这些燃气轮机来满足新南威尔士州能源部长制定的新南威尔士州电力传输可靠性和性能标准2017，并由新南威尔士州独立定价和监管法庭监管。根据这些标准，Essential Energy的燃气轮机允许TransGrid运营其网络，这样在平均需求下，每年的未服务能源(EUE)不会超过10分钟。
Essential Energy公司通知TransGrid公司其决定剥离位于布罗肯希尔的燃气轮机。如果TransGrid不采取行动，这将导致向布罗肯希尔供电的可靠性无法维持，并在X2线计划或计划外停机时非自愿负荷下降。
TransGrid认为这是RIT-T下的“可靠性纠正行动”，因为确定的需求是确保布罗克希尔的外部强加的可靠性标准继续得到满足。
TransGrid在2018-2023年监管控制期间的收入决定包括一个为布罗肯希尔供电可靠性的应急项目。这个应急项目是为了在破碎山220千伏和22千伏的总负荷超过Essential Energy拥有的备用燃气轮机的能力和EUE超过允限的情况下，为破碎山提供额外的能力。
为了有效地避免非自愿负荷减少并满足可靠性标准，TransGrid采用了两步方法。
步骤1-通过意向书(EOI)流程建立短期的非网络支持解决方案。此短期非网络支持解决方案将被要求可用:
- 即时通讯间接地;而且
- 直到在RIT-T过程中确定的长期解决方案开始运作为止。
步骤2-通过RIT-T流程建立长期解决方案。这一长期解决方案可能需要三年时间才能投入使用。
2019年11月，TransGrid发布了一份意向书，将技术解决方案作为RIT-T的选项，并发布了项目规范咨询报告(PSCR)。PSCR详细说明了为布罗肯希尔维持可靠供应的需求，并描述了满足需求的可靠选项，包括非网络选项的技术特征。向PSCR提交的意见书和对意向书的回复于2020年1月31日截止，并在PADR的备选方案评估中予以考虑。
关于PSCR的利益攸关方磋商极大地帮助制定和完善了PSCR中提出的可信备选方案。具体而言，自PSCR以来，与第三方的协商使PADR能够评估以下五种可信选择:
TransGrid在本项目评估报告草案中提出了五种可信的方案供考虑:
- 选项1:由第三方完全提供的四种不同的非网络运营解决方案(选项1A、选项1B、选项1C和选项1D);
- 选项2:从Essential Energy购买现有燃气轮机的改进版本和成本;
- 选项3:在布罗肯希尔建立新的燃气轮机;
- 选项4:建设第二条从布隆加到布罗肯希尔的220千伏单回路输电线路;而且
- 选择5:第一组方案的三个变种，涉及共有所有权或由TransGrid拥有所有权(方案5A、方案5B和方案5C)。
TransGrid欢迎就PADR中所包含的材料提交书面意见，特别是针对所提出的可信方案，以及能够满足PADR中规定的技术要求的非网络方案的潜在支持者。提交截止日期为2020年9月22日。
根据规则的要求，项目评估报告草案摘要可在AEMO网站上查阅。PADR的副本可从TransGrid的网站或者通过电子邮件regulatory.consultation@transgrid.com.au．