TransGrid最近发布了一份项目评估结论报告，用于管理25号线和26号线(Vineyard - Munmorah)的安全和环境风险。
25号线和26号线是两条从中部海岸到悉尼的330千伏输电线路。25号线全长109公里，连接了中央海岸的Eraring变电站和大悉尼电网的Vineyard变电站。26号线全长123公里，在中央海岸的Munmorah变电站和大悉尼电网的悉尼西变电站之间运行。
该RIT-T涉及26号线的单回路段，以及11号输电结构与葡萄园变电站之间的25号线和26号线的双回路段。
这些输电线路是连接悉尼北部(中央海岸、上亨特和新南威尔士州北部)超过4000兆瓦现有发电机和悉尼主要负荷中心的网络的一部分。它们将继续在支持区域之间的能源流动以利用自然多样的天气模式方面发挥核心作用，并在向低碳电力未来过渡期间和之后，在电力系统的安全可靠运行方面发挥核心作用。
在25号线和26号线发现了影响网络安全可靠运行的腐蚀相关问题。条件问题引发了与资产故障相关的许多风险，包括安全和环境(丛林火灾)风险。随着时间的推移，资产状况恶化，如果不解决这些问题，失败的可能性和随后的风险可能会增加。
TransGrid考虑了四个可信的方案，从技术和项目交付的角度来看，这些方案可以满足已确定的需求。在RIT-T过程的这一阶段，线路的翻新仍然是最经济和首选的选择。
2020年1月22日，TransGrid发布了一份项目评估草案报告(PADR)，用于管理25号线和26号线的安全和环境风险。在2020年3月10日结束的咨询期内，没有收到任何针对PADR的意见书。在整个过程中，没有发现能够带来重大经济效益的其他可信选择，PADR中包含的经济分析结果保留在本PACR中。
首选项目的工程将于2021/22年度完成。拟议优先选项的估计资本成本为2300万美元+/- 25%。TransGrid是拟议网络项目的提倡者。
根据国家电力规则的要求，PACR的摘要可在AEMO网站上获得。有关PACR的副本可于TransGrid的网站监管投资测试页面或者通过电子邮件RIT-TConsultations@TransGrid.com.au