Transgrid最近发布了一份项目评估结论报告(PACR)，用于管理18号线(袋鼠谷- Dapto)的安全和环境风险。
这条全长43公里的单回路330千伏输电线路于1974年投入使用，由107座钢塔结构组成，连接袋鼠谷开关站和Dapto 330千伏变电站。从袋鼠谷到罗伯逊的部分建于1974年，而到Dapto变电站的其余部分建于1962年，以前是Yass-Dapto连接的一部分。18号线是Shoalhaven和卧龙岗地区之间的关键纽带，支持新南威尔士州南部现有发电机向悉尼、纽卡斯尔和卧龙岗等主要负荷中心的电力传输。
这条线路将继续发挥核心作用，支持能源流动，以利用自然多样的天气模式，并在向低碳电力过渡期间和之后，在电力系统的安全可靠运行中发挥核心作用。
这条输电线路主要穿过农田和莫顿国家公园——离开Dapto后，它从沿海平原爬上伊拉瓦拉悬崖。
在18号线发现了影响网络安全可靠运行的条件问题。条件问题引发了与资产故障相关的许多风险，包括安全和环境(丛林火灾)风险。为了降低安全和环境风险，需要投资解决18号线沿线资产因腐蚀而恶化的问题。
根据Transgrid在《2014年新南威尔士电力供应(安全和网络管理)条例》和Transgrid的电网安全管理系统(ENSMS)下的义务，Transgrid管理和减轻丛林火灾和安全风险，以确保它们低于容忍水平或“合理可行的最低水平”(“ALARP”)。拟议的投资将使TransGrid能够继续管理和运营这部分网络，以达到ALARP的安全和风险降低水平。因此，它被认为是RIT-T下的可靠性纠正措施。
Transgrid于2021年5月发布了《项目规范咨询报告》(PSCR)。Transgrid邀请就PSCR所包含的材料提交书面意见，并收到了一份意见书，其中包括对维护制度的考虑、风险成本的评估以及证明投资的物有所值。Transgrid重视在意见书中提出的反馈意见，并在编写本报告时予以考虑。
在PSCR公布后的咨询期内，没有确定其他可信的备选方案。自PSCR以来发生了以下变化，但未对首选方案产生影响:
- 备选方案1的费用估计因素已作调整，以反映执行首选方案所需的最新估计资源。这导致总费用概算从866万美元增加到883万美元。
- 根据收到的意见书，财务风险成本已列入分析。
在RIT-T流程的这一阶段，选项1(生产线翻新)仍然是首选选项。该选项的资本成本估计为883万美元+/- 25%，预计将于2022/23年完成。Transgrid是拟议网络项目的提倡者。
根据国家电力规则的要求，PACR的摘要可在AEMO网站上获得。PACR的副本可以从Transgrid的网站或者通过电子邮件RIT-TConsultations@Transgrid.com.au．