TransGrid最近发布了一份项目评估结论报告，用于管理17号线(雅芳-麦克阿瑟)的安全和环境风险。
这条全长41公里的单回路330kV输电线路建于1964年，由101座钢塔结构组成，连接雅芳开关站和麦克阿瑟330kV变电站。17号线是连接卧龙岗地区和悉尼大都市区的重要纽带。
在17号线发现了影响网络安全可靠运行的条件问题。条件问题引发了与资产故障相关的许多风险，包括安全和环境(丛林火灾)风险。需要投资解决17号线沿线资产因腐蚀而恶化的问题，以降低安全和环境风险。
根据TransGrid在《2014年新南威尔士电力供应(安全和网络管理)条例》和TransGrid的电网安全管理系统(ENSMS)下的义务，TransGrid管理和减轻丛林火灾和安全风险，以确保它们低于容忍水平或“合理可行的最低水平”(“ALARP”)。拟议的投资将使TransGrid能够继续管理和运营这部分网络，以达到ALARP的安全和风险降低水平。因此，它被认为是RIT-T下的可靠性纠正措施。
TransGrid于2020年7月发布了一份项目规范咨询报告(PSCR)，用于管理17号线(雅芳-麦克阿瑟)的安全和环境风险。在2020年10月结束的咨询期内，没有收到任何针对PSCR的意见书。
TransGrid提出了一个技术上和商业上可行的方案:通过修复或更换已确定的部件来翻新现有线路。该方案(方案1)涉及17号线的翻新，包括更换资产部件、地线、修复钢结构和基础。
确定需求的主要驱动因素是减少17号线腐蚀引起的环境问题相关的丛林火灾和安全风险。审议了解决需要的其他两个备选办法，但没有进一步进展，因为在与首选方案进行评估时，确定它们在技术或商业上不可行。
在RIT-T流程的这一阶段，选项1(生产线翻新)仍然是首选选项。该选项的资本成本估计为660万美元+/- 25%，预计将于2022/23年完成。TransGrid是拟议网络项目的提倡者。
根据国家电力规则的要求，PACR的摘要可在AEMO网站上获得。PACR的副本可以从TransGrid的网站或者通过电子邮件RIT-TConsultations@TransGrid.com.au