TransGrid最近发布了一份关于22号线Vales Point和Sydney North之间腐蚀风险管理的项目评估结论报告。
22号线建于1962年，是连接Vales Point和悉尼北330千伏变电站的单回路铁塔330千伏输电线路。这条86公里长的输电线路主要穿越小型农村地区、茂密的山脊和国家公园。它穿过M1高速公路，太平洋高速公路，主要北方铁路线和许多当地道路。
TransGrid正在进行的例行资产监测和维护显示，22号线的190个传输结构中有许多已被腐蚀，包括铁塔、绝缘体、导体接头和导体/地线。腐蚀极大地增加了导体掉落的可能性，并带来了随之而来的森林火灾风险和安全风险。
2018年8月，TransGrid发布了一份项目规范咨询报告(PSCR)，确定了建议的优先选项，以降低风险，并要求豁免根据NER第5.16.4(z1)条所允许的生成项目评估草案报告。
在2018年10月结束的咨询期内，没有收到任何针对PSCR的意见书。在整个过程中，没有发现能够带来重大经济利益的其他可信选择，PSCR中所载的经济分析结果保持不变，并保留在本PACR中。
PACR建议在2018/19年至2021/22年期间更换或翻新腐蚀部件。拟议优先期权的估计资本成本为908万美元。TransGrid是拟议网络项目的提倡者。
根据规则的要求，PACR的摘要已在AEMO的网站上提供。工程项目规格谘询报告亦可于TransGrid的RIT-T咨询网页或者通过电子邮件RIT-TConsultations@transgrid.com.au．
- TransGrid PACR总结- 22号线腐蚀风险管理(1.4 MB, pdf)