AEMO今天发布了一份项目规格谘询报告(PSCR)作为与TransGrid联合进行的传输监管投资测试(RIT-T)的一部分，以评估新南威尔士州(NSW)和维多利亚州之间有针对性地扩大互联连接器容量的技术和经济可行性。
拟议的维多利亚州至新南威尔士州西部互联连接器(VNI西)扩建旨在解决已确定的输电网络限制，以确保电力系统继续向消费者提供最低成本、安全和可靠的能源。新的互联连接器将使维多利亚州和新南威尔士州的消费者能够跨越州界访问成本较低的发电机，使新发电机能够连接起来，取代那些计划退役的发电站，并提高供应的可靠性。本《标准和标准》的谘询工作将与2020年综合系统规划(ISP)草案这再次证明了这个项目的必要性。
作为各自地区(AEMO在维多利亚，TransGrid在NSW)的负责输电网络规划者，根据国家电力规则(NER)， AEMO和TransGrid被要求完成国家电力市场(NEM)的重大输电投资的RIT-T。
RIT-T是一项受管制的经济成本效益测试，旨在确定将为市场上所有生产、消费和运输电力的人带来最高净经济效益的选项。这种方法的最终目的是保护消费者，从长远来看，他们不会为他们的电费支付过多的费用。
AEMO首席系统设计和工程官Alex Wonhas博士表示，能源转型需要对电力系统进行有针对性的改进。
“我们已经看到新南威尔士州和维多利亚州输电网络的部分地区出现了严重的网络拥堵，这些地区正在建设大量大规模的可再生能源发电。拥有高质量风能和太阳能资源的地区开始受到当地输电能力不足的严重限制。这意味着，无论何时何地，我们都无法为消费者提供成本更低的能源。作为这个ritt过程的一部分，我们不仅在研究网络解决方案，而且我们也希望从市场上听到是否有任何非网络解决方案可以帮助缓解这些限制，”Wonhas博士说。
澳大利亚的燃煤和燃气发电机组正接近技术上的退休年龄，预计大多数电厂将在未来几十年关闭。电力系统越来越依赖于州和地区之间的互联互通，以确保充足的能源供应，以满足消费者的需求，特别是在能源使用高峰时期。
“这项提议的一个关键驱动力是，宣布从2029年起逐步关闭维多利亚拉特伯谷的燃煤发电，如果出现技术或经济问题，甚至更早。如果现在不开发替代供应来源，预计供应将出现短缺。谨慎和及时地投资维多利亚州和新南威尔士州之间的互联互通，是提供供应和开启新的和现有发电的最具成本效益的方式之一，其中包括雪域水电目前和未来的发电能力，”Wonhas博士说。
通过广泛的市场建模和利益相关方咨询，AEMO和TransGrid将确定一个首选方案，以解决已确定的网络限制，实现最大的净市场效益。
Wonhas博士说:“我们专注于使维多利亚州和新南威尔士州的电力系统为未来做好准备，以实现最低成本的资源组合和网络开发，以满足当前和20年后的能源消费者需求。”
AEMO和TransGrid目前正在就几个正在考虑中的输电投资方案征求意见。这些措施包括扩建现有的维多利亚州至新南威尔士州互连走廊;经本底哥或舍巴顿总站的新走廊扩建工程;加建经加让终点站的新走廊;以及，从克朗到红崖，或谢帕顿到格伦罗文终点站的潜在扩建，以适应ISP中确定的可再生能源区。实际的传输线路线将在详细设计和路线评估阶段确定，在ritt过程结束后，并与社区协商。
VNI West ritt PSCR是可用的在线．现在，就该PSCR就已确定的需求和报告中提出的可信备选方案提交书面意见。作为咨询的一部分，AEMO和TransGrid也希望了解潜在的非网络替代方案，以增加新南威尔士州和维多利亚州之间的输电能力，并解除日益限制可再生能源发电的网络限制。在编制ritt过程中的第二份报告《项目评估草案报告》(PADR)时，将考虑所有提交的材料，该报告将于2020年发布。AEMO还将在2020年ISP征求意见稿中自动考虑相关意见，征求意见稿与PSCR征求意见稿同时进行。
AEMO欢迎在2020年3月13日(星期五)之前提交关于VNI West ritt PSCR的书面报告。投稿请通过电子邮件发送至VNIWestRITT@www.thegroupof7.com
有关VNI West ritt的信息，请访问专门的网页或致电1800 845 044或VNIWestRITT@www.thegroupof7.com