TransGrid最近发布了一份关于管理22号线Vales Point和Sydney North之间腐蚀风险的项目评估结论报告。
22号线建于1962年，是一条连接瓦利斯角和悉尼北330千伏变电站的单回路铁塔330千伏输电线路。这条86公里长的输电线路主要穿过小型农村地区、树木繁茂的山脊和国家公园。它穿过M1高速公路，太平洋高速公路，主要北方铁路线和许多当地道路。
TransGrid正在进行的例行资产监测和维护显示，22号线的190个传输结构中，有许多已经腐蚀，包括钢塔、绝缘体、导体配件和导体/地线。腐蚀极大地增加了导体掉落的可能性，并带来随之而来的森林火灾风险和安全风险。
2018年8月，TransGrid发布了一份项目规范咨询报告(PSCR)，确定了降低风险的拟议首选方案，并要求豁免根据NER第5.16.4(z1)条的规定生成项目评估草案报告。
在2018年10月结束的咨询期间，没有收到任何关于PSCR的意见书。在整个过程中没有确定任何其他可带来实质性经济效益的可靠方案，PSCR中所载的经济分析结果保持不变，并保留在本PACR中。
PACR建议从2018/19年到2021/22年更换或翻新腐蚀部件。拟议优先认股权的估计资金费用为$ 908万。TransGrid是该网络项目的倡议者。
根据《规则》的规定，《环境监察条例》的摘要已载于航空物业管理处的网页。项目规格说明谘询报告副本亦可于TransGrid的ritt咨询网页或发邮件RIT-TConsultations@transgrid.com.au．
- TransGrid PACR综述-管理22号线的腐蚀风险(1.4 MB pdf)